Jump to content
vliegende.cisse

Batterijen en condensatie

Recommended Posts

1 hour ago, Chasepoes said:

 

Nope. Dit is zelfs niet eens vocht door condensatie of lekkage van e-liquid. Dit is een heel bekend 'probleem' van Sony batterijen. Het is de wrap zelf die verkleurd. Als je de wrap verwijderd tref je nagenoeg zeker een perfect glimmende huls aan. Ik heb er meerdere die het ook doen en die niet gebruikt worden in apparatuur die buiten de deur komt. Die komen dabsoluut niet met condens, of anderzijds met vocht in aanraking. En toch verkleuren die uiteindelijk net zo.

 

Helemaal niet druk om maken dus en gewoon lekker blijven gebruiken. Tenzij je zeker weet dat het vocht is en dan de wrap vervangen.
Als het echt troep uit het binnenste van de batterij is, dan merk je dat snel genoeg als je de wrap eraf haalt. Dan moet je ze inderdaad weggooien. Maar die kans acht ik erg klein.

Ik vervang altijd meteen de wraps bij de vtc6/5 ze voelen ook wat anders aan dan de wraps die je los bij n-kon kan bestellen er lijkt wel een wax laagje op te zitten of dergelijke ongeveer.

 

6 minutes ago, hyena said:

je mist wel een stukje wrap van de linker batterij.

of zie ik dat verkeerd?

Dat was mij ook al opgevallen dit kan nooit door condensatie komen

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, Chasepoes said:

 

Nope. Dit is zelfs niet eens vocht door condensatie of lekkage van e-liquid. Dit is een heel bekend 'probleem' van Sony batterijen. Het is de wrap zelf die verkleurd. Als je de wrap verwijderd tref je nagenoeg zeker een perfect glimmende huls aan. Ik heb er meerdere die het ook doen en die niet gebruikt worden in apparatuur die buiten de deur komt. Die komen dabsoluut niet met condens, of anderzijds met vocht in aanraking. En toch verkleuren die uiteindelijk net zo.

 

Helemaal niet druk om maken dus en gewoon lekker blijven gebruiken. Tenzij je zeker weet dat het vocht is en dan de wrap vervangen.
Als het echt troep uit het binnenste van de batterij is, dan merk je dat snel genoeg als je de wrap eraf haalt. Dan moet je ze inderdaad weggooien. Maar die kans acht ik erg klein.

Ik heb t bij bijna al mijn samsung 25R's ook. Van de 40 die ik heb, hebben 2 t niet. De rest allemaal.

Share this post


Link to post
Share on other sites

mijn vtc6jes hadden het ook.

heb ze toen gelijk opnieuw gewrapt.

en eenmaal open zag ik niets van condensatie.

wil uiteraard niet zeggen dat je niet moet opletten.

maar die originele wraps kunnen dus wel zulke kleuren krijgen.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bij de zestien Sony VTC5 en VTC6 batterijen hier gelukkig nog geen last van die merkwaardige verkleuringen. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Had dit bij mijn VTC5A's ook, onder de wrap een prima batterij, nieuwe wrapjes erom... 👍 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Net ook maar even gecontroleerd. Mijn 8 Sony VTC5 hebben ook nergens last van.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ik heb t ook, dit setje is 8 maanden oud of zo, de linker wel, de rechter niet.
Maak ik me er druk om? Nee
Maak ik me ooit ergens druk om? Goed punt148abe3e152877a2fc3ed3d4c7007095.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 hours ago, DutchMrD said:

Dat was mij ook al opgevallen dit kan nooit door condensatie komen

 

Nee, maar aangezien de beschadiging niet in de buurt zit van de plus-pool van de batterij, is het ook niets iets om je direct heel druk over te maken.

 

Het valt mij in het algemeen op, en ook in deze discussie komt het weer bovendrijven, dat men zich zo ontzettend druk maakt over batterijen en ze bijna al knuffelend vertroeteld, alsof het levensgevaarlijke handgranaten zijn. Het is een feit dat lithium-ion batterijen best goed de fout in kunnen gaan. Maar het is ook een feit dat je eigenlijk vreselijk je best moet doen (al dan niet bewust) om ze de fout in te laten gaan. Het is slim om de isolatie/wrap rondom de plus-pool in de gaten te houden en ze niet te overbelasten. Maar heel veel meer is het ook niet. Feit is namelijk ook dat Lithium-Ion batterijen maar zeer zelden echt de fout in gaan. Die dingen worden bij miljoenen geproduceerd en slechts zeer, zeer, zeer zelden gaan ze de fout in.

Zelfs als je het opzettelijk probeert (en geloof me, ik heb het geprobeerd), dan loopt het meestal af met een zouteloze sisser.

 

En zo ook de gehele discussie rond het acclimatiseren van je nieuwe batterijen. Heel leuk allemaal, maar bedenk dat die batterijen vanaf China met de boot, of het vliegtuig, naar hier zijn gekomen, nachten in opslag hebben gelegen en vervolgens naar je voordeur zijn vervoerd. En in al die tijd hebben ze meer hitte/koude cycli meegemaakt dan die ene acclimatisatie-procedure bij je thuis kan goedmaken.

 

Als je al dat alles dan afzet tegen de kosten van een batterij, ben je volgens mij bezig je doel rechtstreeks voorbij te schieten.

Vervang gewoon om de 2 jaar je batterijen, zorg voor batterijen meer dan overmatig passen bij gebruik (qua specs, m.a.w. ga niet op het randje zitten) en onderhoud de wrap en investeer in een goede lader. Dan gebeurt je niets en hoef je je nergens druk over te maken. Om het in perspectief te plaatsen:

 

8P7HU4E.jpg

 

De linker batterij op deze foto is even veilig (of onveilig zo je wilt) als de rechter.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Inderdaad....de hele behuizing is de min en alleen de pool bovenop is de plus. Zolang die 2 geen contact kunnen maken, is er niks aan de hand. 

 

En weet je wat ik altijd doe met mijn oude batterijen?? 

 

Gewoon gebruiken!!!!

Alleen gaan ze niet meer in mechmods waarmee ik de grens opzoek

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Chasepoes said:

 

Nee, maar aangezien de beschadiging niet in de buurt zit van de plus-pool van de batterij, is het ook niets iets om je direct heel druk over te maken.

 

Het valt mij in het algemeen op, en ook in deze discussie komt het weer bovendrijven, dat men zich zo ontzettend druk maakt over batterijen en ze bijna al knuffelend vertroeteld, alsof het levensgevaarlijke handgranaten zijn. Het is een feit dat lithium-ion batterijen best goed de fout in kunnen gaan. Maar het is ook een feit dat je eigenlijk vreselijk je best moet doen (al dan niet bewust) om ze de fout in te laten gaan. Het is slim om de isolatie/wrap rondom de plus-pool in de gaten te houden en ze niet te overbelasten. Maar heel veel meer is het ook niet. Feit is namelijk ook dat Lithium-Ion batterijen maar zeer zelden echt de fout in gaan. Die dingen worden bij miljoenen geproduceerd en slechts zeer, zeer, zeer zelden gaan ze de fout in.

Zelfs als je het opzettelijk probeert (en geloof me, ik heb het geprobeerd), dan loopt het meestal af met een zouteloze sisser.

 

En zo ook de gehele discussie rond het acclimatiseren van je nieuwe batterijen. Heel leuk allemaal, maar bedenk dat die batterijen vanaf China met de boot, of het vliegtuig, naar hier zijn gekomen, nachten in opslag hebben gelegen en vervolgens naar je voordeur zijn vervoerd. En in al die tijd hebben ze meer hitte/koude cycli meegemaakt dan die ene acclimatisatie-procedure bij je thuis kan goedmaken.

 

Als je al dat alles dan afzet tegen de kosten van een batterij, ben je volgens mij bezig je doel rechtstreeks voorbij te schieten.

Vervang gewoon om de 2 jaar je batterijen, zorg voor batterijen meer dan overmatig passen bij gebruik (qua specs, m.a.w. ga niet op het randje zitten) en onderhoud de wrap en investeer in een goede lader. Dan gebeurt je niets en hoef je je nergens druk over te maken. Om het in perspectief te plaatsen:

 

8P7HU4E.jpg

 

De linker batterij op deze foto is even veilig (of onveilig zo je wilt) als de rechter.

 

Onder de noemer van OCD kan ik er persoonlijk niet mee leven, en better safe than sorry 😉

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 hours ago, DutchMrD said:

Onder de noemer van OCD kan ik er persoonlijk niet mee leven, en better safe than sorry 😉

 

Het is CDO!  Want dan staan de letters pas in de goede volgorde :e33

 

En je hebt gelijk hoor, better safe then sorry, maar men moet daar ook weer niet al te ver in doorschieten. 100% veiligheid bestaat niet.

 

Edited by Chasepoes

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×