Jump to content
  • Introductie tot dampen


    TheVapingRaven

    De e-sigaret uitgelegd

     

    De e-sigaret is een systeem dat origineel bedacht is om een minder ongezond alternatief te bieden voor de normale sigaret. In tegenstelling tot de normale sigaret, die door de gebruikers van e-sigaretten omschreven worden als 'analoge sigaretten', 'analoogjes' of 'a-tjes', bevat de e-sigaret geen tabak. De e-sigaret is voorzien van een vloeistof (e-liquid), die samengesteld is uit een aantal voor consumptie geschikte ingrediënten. Deze vloeistof is in vele verschillende smaken te verkrijgen. Aan de vloeistof kan nicotine toegevoegd zijn in variërende hoeveelheden. Door de toevoeging van nicotine aan de vloeistof is het voor veel rokers relatief eenvoudig om over te stappen naar de e-sigaret. Over het algemeen zullen er weinig tot geen ontwenningsverschijnselen zijn die normaliter gepaard gaan met het stoppen met roken. Daarnaast is het voor de gebruiker eenvoudig te kiezen welke nicotinesterkte hij of zij wil gebruiken. Veel ex-rokers lukt het om hiermee hun nicotinegebruik en afhankelijkheid van tabak terug te dringen. 

     

    Doordat er in een e-sigaret, in tegenstelling tot een normale sigaret, geen materiaal wordt verbrand maar vloeistof verdampt, bevat de op rook lijkende damp aanzienlijk minder schadelijke stoffen dan sigarettenrook. De e-sigaret wordt derhalve ook vaak geadverteerd als een gezond alternatief voor roken. De media en de overheid waarschuwen echter keer op keer voor de gevaren van de e-sigaret. Omdat gedegen lange termijn onderzoeksresultaten, specifiek gericht op de gevolgen van het gebruik van de e-sigaret, nog ontbreken durven medici geen uitspraken te doen over de invloed van e-sigaretten op de gezondheid op langere termijn. Vele recente onderzoeken wijzen uit dat het gebruik van de e-sigaret tot significant minder gezondheidsrisico's leidt dan het gebruik van normale sigaretten. De damp van de e-sigaret bevat nauwelijks tot geen bekende schadelijke stoffen in concentraties hoger dan wettelijk toegestaan. De vele positieve ervaringen van rokers die overstappen naar de e-sigaret onderschrijven deze onderzoeksresultaten.

     

     

    Hoe zit een e-sigaret in elkaar

     

    De e-sigaret is opgebouwd uit een aantal losse onderdelen. De opbouw kan grofweg verdeeld worden in de atomizer (bovenzijde) en de accudrager (onderzijde).

     

    De atomizer is verantwoordelijk voor de dampproductie en de accudrager verzorgt de energievoorziening noodzakelijk voor de componenten aan de bovenzijde.

     

    evod_batterij_tank.jpg

    EVOD eGo pen en EVOD tank

     

    De atomizer van de e-sigaret bestaat meestal uit een drietal componenten die noodzakelijk zijn voor de werking van de e-sigaret.

     

    • Een container waarin de dampvloeistof wordt opgeslagen, dit is de grondstof die zorgt voor de op rook lijkende damp;
    • Een verwarmingselement dat de in het systeem aanwezige vloeistof omzet in damp;
    • Een connector waarmee het bovengedeelte aangesloten wordt op de onderzijde.

     

    evod_tank.jpg

    v.l.n.r. de eGo connector (waarmee de tank op de eGo-pen geschroefd wordt), de coil (het verwarmingselement), de tank 

     

    De onderzijde van een e-sigaret bestaat eveneens uit drie noodzakelijke basiscomponenten.

     

    • Batterij, om het verwarmingselement van energie te voorzien;
    • Regelelektronica, waarmee het verwarmingselement op de juiste manier wordt voorzien van energie;
    • Een connector waarmee het bovengedeelte aangesloten kan worden op het onderste gedeelte.

     

    eGo_pen_batterij.jpg

     

     

    E-Sigaret systemen

     

    E-sigaretten zijn verkrijgbaar in allerlei soorten en maten. Sommige lijken op een echte sigaret, sigaar of pijp, andere systemen lijken wat betreft uiterlijk helemaal niet op traditionele rookwaar.

     

     

    De meest bekende systemen zijn

     

    Het wegwerpsysteem

     

    Deze systemen kenmerken zich doordat zij qua uiterlijk erg lijken op een sigaret. De afzonderlijke onderdelen zijn niet bedoeld om los van elkaar te vervangen. indien de wegwerp e-sigaret geen damp meer produceert is de vloeistof opgebruikt, of de batterij leeg. In dit geval dient het gehele systeem vervangen te worden. Wegwerpsigaretten worden meestal afzonderlijk verpakt en per stuk verkocht. Meer informatie: Wegwerpers.

     

    wegwerper.jpg

    Een wegwerp e-sigaret

     

    eGo pennen

     

    Dit zijn systemen die veel als starterskit worden verkocht, waarbij je alle spullen geleverd krijgt die nodig zijn om te beginnen met dampen. De set komt vaak met twee complete dampertjes (batterij en tank), en een oplader. Wel moet er vaak nog e-liquid bij gekocht worden. De eGo pen bestaat uit een batterij en een tank die afzonderlijk van elkaar vervangen kunnen worden. De tank heeft vaak vervangbare verwarmingselementen (ook wel coils genoemd). Meer informatie: eGo pennen.

     

    eGo_starterskit.jpg

    Een voorbeeld van een eGo starterskit

     

    Gereguleerde systemen met ingebouwde batterij

     

    Gereguleerde systemen (ook gereguleerde mods genoemd) kunnen verkocht worden als complete set (het elektronische systeem en een tank) of ze worden zonder tank verkocht. Vraag dus even bij de verkoper of er bij een gereguleerde mod eventueel nog een tank gekocht moet worden.

     

    Het voordeel van deze systemen is dat je de mod kunt instellen op de manier die jij het prettigst vindt. Sommige mensen vinden een warmere damp prettiger, anderen prefereren een koelere damp. Sommige mensen houden van een kort trekje, anderen hebben liever een langere haal.

     

    Nadeel is dat als de batterij in dit soort systemen oud wordt (en dus niet goed meer wil opladen), het hele systeem niet bruikbaar meer is en moet worden weggegooid. Meer informatie: VV/VW mods en TC mods.

     

    gereguleerde_systemen_met_ingebouwde_batterij.jpg

    Een innokin t22, eLeaf iStick 30 en een Innokin iTaste MVP

     

    Gereguleerde systemen met vervangbare batterij

     

    Dit zijn systemen die erg lijken op gereguleerde systemen met ingebouwde batterij. Bij deze mods kan de batterij vervangen worden. Meer informatie: VV/VW mods en TC mods.

     

    gereguleerde_systemen_met_vervangbare_batterij.jpg

    Een Kangertech kBox, een Vamo (een buis mod) en de Joyetech Evic VT mini

     

    Mechanische systemen

     

    Dit zijn systemen voor de iets gevorderde dampers. Alvorens te starten met dit soort mods is het belangrijk om eerst enig idee te hebben wat je prettig vindt dampen. Daarnaast is kennis over batterijveiligheid, de wet van Ohm en coilweerstanden erg belangrijk.

     

    Mechanische mods hebben in veruit de meeste gevallen vervangbare batterijen. Verder zijn ze in vele soorten en maten te krijgen. Voordeel van mechanische mods is dat ze erg betrouwbaar zijn en door het ontbreken van electronica niet snel kapot gaan. Meer informatie: Mechs.

     

    mechanische_mods.jpg

     

    Een houten mechanische boxmod, een Nemesis, een 4nine

     

     

    Atomizers

     

    atomizers.jpg

    Atomizers zijn er in veel kleuren, maten, soorten en materialen.

     

    Waar je bij aanschaf rekening mee moet houden, is de soort aansluiting tussen de atomizer en de batterij. De gangbaarste twee aansluitingen zijn de eGo aansluiting en de 510 aansluiting.

     

    eGo_connector.jpg

     

    Bij de eGo aansluiting zit het schroefdraad aan de buitenkant van de batterij of mod die je gebruikt, de 510 aansluiting is het schroefdraad aan de binnenkant van de aansluiting op je batterij of mod.

     

    Een tank met 510 aansluiting zal altijd passen op een eGo aansluiting. (Niet altijd de mooiste oplossing, omdat 510-tankjes meestal breder zijn dan een eGo-pen, maar daar zijn zogenoemde 'beauty rings' oftewel verloopstukjes voor te krijgen). Een tank met een eGo aansluiting zal niet passen op een batterij of mod waar alleen een 510 aansluiting op zit. Om toch verschillende aansluitingen passend aan te kunnen sluiten kan een eGo naar 510 adapter worden gebruikt.

     

    Meer informatie: Atomizers.

     

     

    Dampvloeistof

     

    Dampvloeistof bestaat uit een aantal basisingrediënten en staat bekend als e-liquid. De onderlinge verhoudingen van deze ingrediënten verschillen van vloeistof tot vloeistof. De volgende basisingrediënten zitten  in commercieel verkrijgbare vloeistoffen:

     

    • Propyleen Glycol, geregistreerd onder E1520 (Wikipedia)
    • Plantaardige Glycerine, geregistreerd onder E422 (Wikipedia)
    • Voor consumptie goedgekeurde smaakstoffen.

     

    Propyleenglycol is een doorzichtige, smaakloze vloeistof die vaak aangeduid wordt met de afkorting PG. PG is een goede smaakdrager, maar produceert bij verwarming niet heel veel damp. Plantaardige glycerine is een licht stroperige, licht zoete vloeistof, die vaak aangeduid wordt met de afkorting VG. VG is iets minder geschikt als smaakdrager vanwege het feit dat de vloeistof een eigen smaak heeft, maar produceert bij verwarming wel meer damp in verhouding tot PG.

     

    Door hun verschillende eigenschappen worden PG en VG vaak in een bepaalde verhouding gemengd tot dampvloeistof om zo te komen tot een optimale smaak en dampproductie. Deze combinatie van vloeistoffen is de basis van e-liquid. Door toevoeging van voor consumptie geschikte, smaakstoffen krijgt de e-liquid zijn smaak. Er zijn vele smaakvarianten beschikbaar variërend van tabaksmaken, dessert- en fruitsmaken tot extremen als ansjovis en bacon.

     

    Naast smaken wordt in veel gevallen ook nicotine aan de dampvloeistof toegevoegd, waardoor het dampen een vergelijkbare sensatie kan geven als het roken van een normale sigaret. De hoeveelheid of sterkte van de nicotine in de vloeistof staat altijd vermeld op de verpakking. Het nocitinegehalte wordt vermeld in milligrammen per milliliter  Dit heeft als voordeel dat de consument zijn nicotine behoefte naar wens kan invullen en indien gewenst afbouwen, zonder van smaak of merk vloeistof te hoeven veranderen.

     

    Meer informatie: Liquids.

     

     

    Batterij

     

    De E in de term e-sigaret komt van het woord elektrisch. Alle e-sigaretten, van wegwerp- tot modulaire systemen, maken gebruik van een batterij om het verwarmingselement te voorzien van de benodigde energie. Om het verwarmingselement voldoende warm te krijgen zijn relatief hoge stroomsterktes noodzakelijk. Om deze stroomsterktes te kunnen leveren maken e-sigaretten gebruik van Li-ion batterijen (meer informatie: Lithium-ion batterijen (Li-ion)). Deze batterijen zijn er in vele vormen en maten; welke batterij nodig is, is  afhankelijk van het gebruikte e-sigaret systeem.

     

    Op de wegwerpsystemen na maken alle systemen gebruik van oplaadbare batterijen. Bij ingebouwde accu's moet de hele batterij inclusief regel-elektronica vervangen worden als de accu is versleten. Systemen waarbij alleen de werkelijke Li-ion accu vervangen kan worden en de behuizing en elektronica behouden blijft, nemen sterk in populariteit toe. Zulke systemen maken gebruik van standaard formaat Li-ion batterijen, zoals bijvoorbeeld de 18350 of 18650 formaten)

     

    Als er met losse batterijen gedampt gaat worden is het verstandig even de pagina over batterijveiligheid door te nemen

     

    Meer informatie: Batterijveiligheid,  Accu's.

     

    batterijen_vergelijk.jpg

    Links het binnen werk van een systeembatterij, rechts een 18650 batterij

     

     

    Regelelektronica

     

    Naast het verwarmingselement, de vloeistofcontainer en de batterij zijn nagenoeg alle e-sigaret systemen voorzien van regelelektronica. Een uitzondering hierop zijn de volledig manuele systemen (mech mods). Het regelsysteem kan verschillende functies hebben die variëren per systeem, maar draagt in alle gevallen zorg voor het activeren van de e-sigaret.

     

    Veel voorkomende functies van het regelsysteem:

     

    • In/uitschakelen van het systeem;
    • Kinderbeveiliging;
    • Aanzuigdetectie (het systeem wordt automatisch geactiveerd als de gebruiker een trekje neemt);
    • Regelbare dampproductie d.m.v. regelbare energievoorziening;
    • Oververhittingsbeveiliging;
    • Beveiliging tegen diep-ontlading van de batterij
    • Automatische stroomonderbreking na > 10 sec
    • Temperatuur regulatie.

     

     

    Edited by cleootje pio
    Tekstredactie

    • Like 2
    • Thanks 1


    User Feedback

    Recommended Comments

    There are no comments to display.



    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

×
×
  • Create New...